Didi Group, pengedar rasmi jenama Vespa di Malaysia, telah memperkenalkan Vespa GTS 300 Classic yang baharu. “KEUNGGULAN TANPA HENTI” adalah penghormatan kepada kehebatan Vespa GTS, sebuah karya seni yang sentiasa berkembang serta lambang kejayaan dan gaya hidup. Dengan keseimbangan sempurna antara reka bentuk luaran yang elegan dan enjin berkuasa, Vespa GTS dicipta untuk mereka yang berani mengejar kecemerlangan. Mereka digelar legenda kerana legenda tidak pernah berpuas hati, tidak pernah berhenti melangkaui batas, dan tidak pernah berhenti mengejar keseronokan. Mereka mengemudi dunia ini dengan kelas dan keyakinan tersendiri, memancarkan gaya walaupun dalam keadaan paling mencabar.
Gaya Vespa merupakan ikon reka bentuk moden, dan keluarga GTS baharu menyerlahkan ciri ini dengan penawaran sebanyak dua belas pilihan warna yang berbeza. Keanggunannya lahir daripada keseimbangan magis antara tradisi dan kemodenan yang terpancar melalui garisan reka bentuk GTS, diperhalusi hingga ke perincian terkecil serta kualiti binaan yang mencapai tahap yang belum pernah dicapai sebelum ini. Vespa GTS 300 Classic kini menyertai rangkaian model sedia ada, termasuk GTS SuperSport yang sporty dan Vespa GTS SuperTech yang ultra-teknologi.
Vespa GTS 300 hadir dengan enjin moden berprestasi tinggi: 300 hpe (High Performance Engine), hasil teknologi terkini daripada Piaggio Group, yang direka untuk menghasilkan enjin yang lebih maju dari segi teknologi serta lebih cekap dalam mengurangkan pelepasan dan penggunaan bahan api.
Seperti sejarah Vespa yang terdahulu, badan Vespa GTS baharu masih diperbuat sepenuhnya daripada keluli – bahan lestari yang boleh dikitar semula 100%, menawarkan kekuatan yang tiada tandingan serta tahap keselamatan dan dinamik yang unik. Struktur badan eksklusif ini kini dipadankan dengan sistem suspensi hadapan serba baharu. Mengekalkan reka bentuk tradisional lengan tunggal, sistem ini telah direka semula untuk meningkatkan kestabilan, terutama pada kelajuan tinggi, serta menambah baik keselesaan dan kawalan, hasil daripada talaan suspensi yang diperbaharui.
Seperti biasa, Vespa direka mengikut bentuk badan manusia, menawarkan ergonomik yang sempurna dan posisi tunggangan semula jadi, menjadikannya amat selesa, menyeronokkan untuk ditunggang, dan mudah diakses oleh semua. Vespa GTS baharu menonjolkan ciri pengembaraan yang lebih kuat, ciri yang telah lama menjadi identiti Vespa bersaiz besar. Model ini menampilkan tempat duduk baharu dengan tahap keselesaan lebih tinggi, bukan sahaja untuk penunggang tetapi juga untuk pembonceng, serta ergonomik yang dioptimumkan untuk memudahkan pemijakan kaki ke tanah ketika berhenti.
Selain itu, Vespa GTS kini lebih praktikal dan mudah digunakan dengan sistem tanpa kunci (keyless), membolehkan enjin dihidupkan tanpa perlu memasukkan kunci tradisional. Sistem ini juga memudahkan operasi lain seperti membuka tempat duduk dan mengunci stereng, yang semuanya boleh dikendalikan menggunakan alat kawalan jauh di dalam poket anda.
Versi dan Warna
Menunggang Vespa bermakna menzahirkan keperibadian yang unik serta menghargai nilai seperti daya tarikan, keanggunan, kesegaran dan kebebasan. Oleh itu, empat varian dalam rangkaian Vespa GTS baharu memiliki karakter yang lebih tersendiri, mencerminkan gaya hidup penunggangnya.
Versi Vespa GTS 300 Classic yang paling klasik dan elegan ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Beige Sabbia Q02, Black Vulcano ND, dan Green Relax V11, yang merupakan gabungan warna logam terang yang melambangkan intipati Vespa sebenar.
Setiap perinciannya diperkayakan dengan kemasan krom yang elegan, termasuk profil badan, hiasan pada penutup stereng ikonik, spring suspensi hadapan, bingkai lampu hadapan dan penutup ekzos. Tempat duduk berwarna kelabu dengan jahitan nada sepadan serta corak jalur haba menambah sentuhan sofistikated, dipadankan dengan pemegang tangan dan pelapik getah pada pemijak kaki yang juga berwarna kelabu. Rim roda pula dicat dengan warna kelabu.
Vespa GTS 300 Classic bakal menemui jalan raya dengan harga pengenalan eksklusif sebanyak RM29,900 untuk 50 pelanggan pertama. Tawaran ini hanya sah sementara stok masih ada, memberikan peluang kepada penunggang bandar untuk merasai reka bentuk dan prestasi legenda Vespa pada nilai yang tidak dapat ditandingi. Selepas tempoh promosi ini, harga rasmi bagi Vespa GTS 300 Classic akan ditetapkan pada RM31,900.
Model ini akan tersedia di pengedar rasmi Vespa bermula minggu terakhir Mac 2025.
Pelancaran ini menandakan babak baharu bagi Vespa, menggabungkan kehalusan seni pertukangan Itali klasik dengan teknologi canggih, menjadikannya pilihan ideal bagi penunggang bandar yang mengutamakan keanggunan dan fungsi dalam satu pakej lengkap.
VESPA GTS 300 HPE | ||
Type | hpe single cylinder, 4 stroke, 4 valve, electronic injection | |
Bore x Stroke | 75mm x 63mm | |
Displacement | 278 cc | |
Max. Power | 23,8 HP @ 8,250 rpm | |
Max. Torque | 26 Nm @ 5,250 rpm | |
Distribution | Single overhead camshaft (SOHC),
4 valves |
|
Fuel System | New Electronic Injection PFI (Port Fuel Injection) | |
Cooling | Liquid | |
Lubrification | Wet sump | |
Starter | Electric | |
Clutch | Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers | |
Transmission | CVT with torque server | |
Load bearing structure | Sheet steel body with welded reinforcements | |
Front Suspension | Single-arm with coil spring and single shock absorber | |
Rear Suspension | Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions | |
Front Wheel | Die-cast aluminium alloy 3.00×12” – Tubeless 120/70-12” | |
Rear Wheel | Die-cast aluminium alloy 3.00×12” – Tubeless 130/70-12” | |
Front Brake | Stainless steel disc, Ø 220 mm with hydraulic control – ABS | |
Rear Brake | CVT with torque server | |
Fuel Tank Capacity | 8,5 litres (including 2 litre reserve) | |
Length/Width/
Wheelbase/Seat Height (mm) |
1.980 / 765 / 1.380 / 790 | |
Emission Approval | Depend on market emission standards | |
Consumption (km/l) | 30,3 km/l | |
Emissions (CO2) | 75 g/km |