SEPANG, 21 Julai 2026 – Dengan Pusingan ke-3 Kejohanan Toyota Vios Gold menawarkan pemarkahan kejuaraan berganda, persaingan dijangka berlangsung dengan amat sengit hujung minggu ini. Para pencabar utama siri perlumbaan ini bakal memberikan aksi terbaik bagi mengukuhkan kelebihan mata atau mengekalkan harapan merangkul gelaran juara.
Pusingan kedua terakhir kejohanan ini akan berlangsung di litar penuh Litar Antarabangsa Sepang (SIC) yang berukuran 5.543 km. Ini berbeza dengan format separuh litar yang digunakan pada dua pusingan pembukaan tahun ini. Para pemandu akan beraksi dalam perlumbaan berdurasi satu jam yang mencabar pada hari Sabtu dan Ahad. Hujung minggu perlumbaan ini diadakan serentak dengan Pusingan ke-3 Kejohanan Kereta Touring Malaysia (Malaysian Touring Car Championship).
Selepas dua pusingan melabuhkan tirai, tiga bekas pemandu kategori Rookie (pendatang baharu) dari Program Pembangunan Bakat Muda (Young Talent Development Program) Toyota GAZOO Racing Malaysia kini bersaing merebut gelaran juara keseluruhan. Mereka bertanding dalam Kelas Super Sukan (Super Sporting Class) untuk pemandu profesional dan elit, serta Kelas Sukan (Sporting Class) untuk kategori amatur.
Dalam Kelas Super Sukan, bekas juara Rookie 2022 dan juara Kelas Sukan 2023, Nabil Azlan, kini mendahului kedudukan mata keseluruhan dengan 58 mata selepas dua pusingan. Diikuti rapat oleh rakan sepasukan dari Laser Motor Racing, Ady Rahimy, yang ketinggalan sembilan mata, manakala juara bertahan, Freddie Ang yang mewakili Telagamas Toyota, berada di tempat ketiga dengan 32 mata.
“Format perlumbaan satu jam di litar penuh sememangnya menjadikan saingan lebih mencabar. Ia sangat bergantung kepada konsistensi, keupayaan pengurusan haus tayar (tyre wear) sepanjang jarak perlumbaan, kecergasan fizikal, dan keadaan cuaca,” kata Nabil yang sedang memburu gelaran Kelas Super Sukan pertamanya. Beliau menduduki tempat ke-4 dalam kedudukan keseluruhan tahun lalu, dan ke-5 pada penampilan sulungnya dalam kelas ini pada 2024. Setakat ini, beliau meraih tiga tempat kedua dan satu tempat ketiga dalam dua pusingan pertama musim ini.
Selepas menamatkan saingan di tempat ke-3 keseluruhan tahun lalu, Ady muncul sebagai pencabar kuat bagi gelaran Kelas Super Sukan. Strategi yang diterapkan sepanjang dua pusingan lepas telah membuahkan hasil dengan satu kemenangan perlumbaan dan dua kali menaiki podium tempat ke-3 pada Pusingan 1 dan 2.
“Kami mendekati Pusingan 2 dengan strategi yang teliti, iaitu mengumpul mata sebanyak mungkin sambil mengambil kira bahawa kemenangan mutlak akan membawa akibat berat, iaitu perlu membawa beban pemberat tambahan (ballast atau penalti berat) ke Pusingan 3. Memandangkan pemarkahan berganda dipertaruhkan pada Pusingan 3, ini adalah keputusan taktikal untuk memastikan kami tidak memulakan hujung minggu perlumbaan dengan kelemahan yang besar,” jelas Ady.
Namun begitu, konsistensi merupakan senjata utama Ang, yang mendapat jolokan “Mr. Consistent” dalam kejohanan ini. Berdasarkan rekod pencapaiannya sepanjang sembilan musim lalu, adalah satu kesilapan jika mengesampingkan beliau daripada persaingan. Ang memenangi kelas ini pada 2025, menamatkan saingan di tempat ke-3 pada 2024, ke-7 pada 2023, ke-4 pada 2022 dan 2021, serta ke-3 pada 2020.
Sementara itu, persaingan dalam Kelas Sukan kekal sengit. Justin Toh dari pasukan BAE Racing by ES Yang kini mendahului kedudukan mata keseluruhan dengan 49 mata, hanya tiga mata di hadapan bekas pemandu Rookie TGR, Elson Lew (Hong Huat X Armada KK Racing) yang mengumpul 46 mata, dan Adam Mikail (G-Mart Best Autosport) dengan 44 mata. Sebagai rekod, Lew menduduki tempat ke-3 keseluruhan pada 2025, Adam di tempat ke-5, manakala Toh berada di tempat ke-6.
Dalam Kelas Rookie, pelumba simulator dan kereta sedan (saloon car) berusia 17 tahun, Imran Iskandar, kini mendahului kejuaraan dengan 63 mata, walaupun hanya mendahului Ervin Lim dengan kelebihan tipis dua mata.
“Ini adalah kedudukan yang baik menjelang Pusingan 3, namun saya belum terlalu memikirkan tentang gelaran juara keseluruhan. Kita perlu fokus pada satu hujung minggu perlumbaan pada satu masa. Kami semua (pemandu Rookie musim ini) telah bekerja keras untuk berada di tahap ini, dan sejujurnya, setiap individu sangat kompetitif,” kata Imran.
Selepas dua pusingan, Imran telah mencatatkan satu kemenangan perlumbaan, dua tempat kedua, dan satu tempat ketiga. Ervin, yang juga merupakan pelumba simulator dan pemandu kart, turut mempunyai rekod satu kemenangan, satu tempat kedua, dan satu tempat ketiga. Di tempat ketiga kedudukan mata ialah Ngo Yong Jian (20 tahun), seorang pelumba simulator dan peminat acara track day.
Musim ke-9 Kejohanan Toyota Vios Gold (dahulunya dikenali sebagai Vios Challenge) yang pertama kali diperkenalkan pada 2017, menawarkan jumlah wang hadiah keseluruhan bernilai RM876,000 merentasi empat pusingan perlumbaan. Siri ini kekal sebagai siri perlumbaan kereta sedan berasaskan pengeluaran (production-based saloon car) satu jenama (one-make) yang paling lama dianjurkan oleh pengilang di Malaysia.
Ikuti semua perkembangan terkini dan berita mengenai Toyota GAZOO Racing Malaysia di:
- Facebook: facebook.com/tgrmy
- Instagram: instagram.com/tgrmalaysia
- YouTube: youtube.com/@tgrmalaysia
Untuk maklumat lanjut, sila layari: www.toyota.com.my/en/tgrmalaysia
